Конструкция системы охлаждения двигателя.
Снятие-установка расширительного бачка.
Снятие-установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
Замена радиатора системы охлаждения.
Замена водяного насоса.
Снятие-установка термостата.
Конструкция системы охлаждения двигателя.
Система охлаждения двигателя жидкостная (с принудительной циркуляцией жидкости), герметичная, с расширительным бачком.
Систему заполняют жидкостью на основе этиленгликоля (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до -40 °С. |
- Не рекомендуется заполнять систему охлаждения водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные и анти-вспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.
- Охлаждающая жидкость токсична! Избегайте вдыхания ее паров и попадания на кожу. Своевременно устраняйте нарушения герметичности системы охлаждения, чтобы избежать попадания паров охлаждающей жидкости в салон автомобиля при его эксплуатации. Ваше здоровье дороже, чем новый патрубок системы охлаждения или тюбик герметика!
|
Кроме радиатора, водяного насоса, расширительного бачка и шлангов, в систему входят выполненная в отливке рубашка охлаждения двигателя, окружающая стенки цилиндров в блоке, камеры сгорания и газовые каналы в головке блока, а также радиатор отопителя салона автомобиля.
Нормальный тепловой режим двигателя определяется температурой охлаждающей жидкости, которая поддерживается автоматически с помощью термостата в диапазоне 90-100 °С.
Радиатор с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато-ленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. В левом бачке выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя. |
 Расширительный бачок служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Он изготовлен из полупрозрачной пластмассы. На его стенки нанесены метки "МАХ" и "MIN" для контроля уровня охлаждающей жидкости; сверху расположена наливная горловина, герметично закрытая пластмассовой пробкой с двумя клапанами внутри нее (впускным и выпускным), собранными в едином блоке. Выпускной клапан открывается при давлении (140±10) кПа или (1,4±0,1) кгс/кв. см, обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение. Впускной клапан в пробке открывается при разрежении около 10 кПа (0,1 кгс/кв. см) и пропускает воздух в расширительный бачок.
|
 Исправность клапанов пробки очень важна для нормальной работы системы охлаждения. Однако часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и пр.) автолюбители обращают внимание только на работу термостата и забывают проверить клапаны. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии - к аварийному повышению давления в системе, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов. |
 Водяной насос центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Насос ремонту не подлежит, поэтому при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе. |
 Термостат
с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Он установлен на заднем торце головки блока цилиндров. При температуре охлаждающей жидкости до 88 "С термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При температуре 89 °С термостат приоткрывается, а при (99±2) °С открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор. |
 Электровентилятор с пластмассовой шестилопастной асимметричной крыльчаткой обеспечивает продувку радиатора воздухом на небольшой скорости движения автомобиля в основном в городских условиях или на горных дорогах, когда встречного потока воздуха недостаточно для охлаждения радиатора.
Для повышения эффективности работы вентилятор установлен в кожухе и прикреплен к нему в трех точках. Кожух, в свою очередь, прикреплен к радиатору в четырех точках.
Управляет электровентилятором блок управления двигателем, получающий информацию о температуре охлаждающей жидкости от датчика, расположенного в водяной рубашке головки блока цилиндров двигателя. |
назад
Снятие-установка расширительного бачка.
назад
Снятие-установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
 |
1. Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейна и аккуратно отведите его в сторону. |
 |
2. Раскройте держатель и выведите из него шланг бачка гидроусилителя рулевого управления. |
 |
3. Раскройте держатель трубки компрессора кондиционера и выведите из него трубку. |
 |
4. Отсоедините колодки жгута проводов от дополнительного сопротивления... |
 |
5. ...и электродвигателя вентилятора. |
 |
6. Выведите жгут проводов из держателя. |
 |
7. Снимите жгут проводов с держателя на
кожухе вентилятора. |
 |
8. Отожмите фиксатор и приподнимите левую сторону кожуха вентилятора, чтобы вывести его из держателя. |
 |
9. Аналогично выведите из держателя правую сторону кожуха вентилятора... |
 |
10. ...и снимите кожух в сборе с вентилятором. |
 |
11. Выверните три болта крепления. |
 |
12. ...снимите крышку... |
| 13. ...и кожух электровентилятора. |
| 14. Установите детали в порядке, обратном снятию. |
назад
Замена радиатора системы охлаждения.
Вам потребуются: ключи "на 7", TORX T30, торцовая головка "на 10", плоскогубцы.
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите передний бампер. |
 |
3. Выверните два болта крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления... |
 |
4. ...и аккуратно отведите бачок в сборе с кронштейном в сторону. |
| 5. Снимите электровентилятор радиатора в сборе с кожухом (см. выше "Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя"). |
 |
6. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав плоскогубцами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу... |
 |
7. ...и снимите шланг с патрубка радиатора. |
 |
8. Выверните левый... |
 |
9. ...и правый болты крепления радиатора системы кондиционирования к радиатору системы охлаждения двигателя. |
 |
10. Выверните болт... |
 |
11. ...и снимите левый кронштейн крепле ния радиатора системы охлаждения. |
 |
12. Аналогично снимите правый кронштейн. |
 |
13. Разъедините радиаторы системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования, для чего приподнимите радиатор системы кондиционирования, выведите его проушины из держателей радиатора системы охлаждения и опустите. |
На радиаторе системы охлаждения два держателя: |
один с левой стороны, |
а второй с правой. |
 |
14. Извлеките радиатор из моторного отсека. |
На штифты в нижней части каждого бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор. Снимите их. Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените. |
15. Осмотрите подушки верхних кронштейнов крепления радиатора. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.
16. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
17. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите один патрубок радиатора, а ко второму подведите воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/кв. см ), и опустите в ёмкость с водой не менее чем на 30 с. Негермитичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.
18. Установите детали в порядке, обратном снятию. |
| Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика. |
| 19. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки. |
назад
Замена водяного насоса.
Насос снимайте для ремонта или замены при возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный, и течи охлаждающей жидкости.
Разборка насоса довольно трудоемкая работа, поэтому при неисправности рекомендуем заменить насос в сборе.
Вам потребуются торцовые головки "на 10", на "на 12", отвёртка с плоским лезвием. |
| 1. Слейте охлаждающую жидкость. |
| 2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма. |
 |
3. Выверните восемь болтов крепления водяного насоса к блоку цилиндров. |
 |
4. Подденьте отверткой водяной насос... |
 |
5. ...и снимите его. |
 |
6. Очистите привалочную поверхность блока цилиндров. |
 |
7. Нанесите на фланец водяного насоса анаэробный герметик Loctite 518 (или его аналог), как показано на фото. |
 |
8. Затяните болты крепления водяного насоса в последовательности, указанной на фото. Болты Мб затяните моментом 10 Нхм (1,0 кгсхм), болт М8 - моментом 22 Нхм (2,2 кгсхм).
|
9. Установите детали в порядке, обратном
снятию.
10. Залейте охлаждающую жидкость. |
назад
Снятие-установка термостата.
Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве.
Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора - он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 90-95 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и замените его.
Вам потребуется ключ "на 10". |
| 1. Слейте охлаждающую жидкость. |
 |
2. Выверните три болта крепления крышки термостата. |
 |
3. Отведите крышку... |
 |
4. ...и извлеките термостат из крышки. |
 |
5. Снимите уплотнительное кольцо с термостата и осмотрите его. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените. |
6. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат.
7. Установите детали в порядке, обратном снятию.
8. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки. |
назад
|
|
Руководство 
Dacia Logan/Sandero/Renault Logan
Скачать видеоуроки по вождению автомобиля
